每年临近年底，跨境物流行业总是乱象频出。

为了“过个好年”，多数的货代公司都希望能在过年前赶上最后一波出货的机会，其中也不乏产生各种套路和乱象，包括最常见的低价放货，卷款跑路。

从10月至今，跨境电商圈已经发生数起物流暴雷事件，种种坏消息不断传入卖家耳里，对跨境电商圈来说却是多方的悲剧。

(资料图片仅供参考)

昨日，一则“物流通知”再次引起了卖家朋友的关注。

根据该通知显示：由于本公司（深圳某某国际供应链）后端被查6条柜子，每条柜子的处理费用是30万，由于资金不足，公司暂时先处理第一条柜子，我们公司承担10万，剩下的金额分摊到每个客户相对应的公斤数，付完原本的运费后，还需要平均14/KG的单价，算作公司找各位客户暂时借款。

（图片来源：货代朋友圈）

该离谱的“花钱赎柜”操作模式看呆不少跨境电商群卖家和物流同行。

（图片来源：货代朋友圈）

有卖家直接表示：“他管这叫客户借钱，在我村里这个叫准备卷款跑路！”

且据爱企查显示，该国际供应链公司是于2021年3月成立，属于新成立不久的公司。这让卖家有了更多的顾虑，其赎柜的背后是否会有更多的套路？

某深圳亚马逊卖家就担忧认为:“他们不仅要付出原本的运费，还要额外付单价，虽然该公司美其名曰为‘借款’，但倘若真是跑路或不愿履约，那可就赔了夫人又折兵。”

由于深圳和广州货代公司数量居多，加之内卷严重。因此，这里往往是暴雷的重灾区。

有卖家说道：“深圳广州货代真的，除非是靠谱的熟人推荐，否则你的货真的一言难尽，货走一半能让你付这个钱那个钱。”

近年来，卖家与物流公司的经济纠纷成投诉的焦点之一，而市场混乱，大多没有保险，货运风险悄然转嫁卖家，这是目前跨境物流市场存在最核心的问题。

但受害的众多卖家并没有考虑那么多，他们最关心的问题还是“货代跑路了，我们的损失谁来赔？”的问题。

多数物流公司老板曾表示：“跨境物流业的仍存在发育尚欠成熟，存在户型偏小、经营方式落后、低水平恶性竞争等诸多问题。许多货运公司为了扩大自己的经营，往往周转货主的货款，仅赚取运费还不满足，这样一旦公司亏损关门了，受害的无疑就成了货主。”

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这两年，跨境电商行情由盛转衰，大量货代涌入后还没来得及分到一杯羹，就遇到寒冬，物流价格下滑，市场货量减少，加之疫情的反复管控，生意落入困境。

直到现在，在深圳许多地方都有货代公司入不敷出，无法承担租金压力。

对此，该物业公司也将在11月8日起对该厂房及宿舍等所有物业进行停水停电并收回场所处理！并要求深圳市某某国际物流公司必须于2022年11月8日前清空厂房内所有货物及个人物品；同时宿含内物品也二并清空，宿舍人员一同搬离。

（图片来源：货代朋友圈）

因经营不善导致租金无力偿还，可见该物流公司的资金链和现金流也存在一定问题。

但对卖家来说，其中货物的纠纷问题解决起来十分棘手，既耽误发货上架，甚至可能得不偿失，钱货两空。

而值得注意的是，这种情况已经越来越多。有业内人士表示：“如今市场成本依旧居高不下，但市面还是有非常多的低价收货。结合当前的情况来看，未来可能会有更多的暴雷事件。”

和前几年相比，频繁的货代跑路事件让卖家和货代 的 信任危机 愈加强烈。

而对于“低价”卖家们也变得更加敏感。

因此，也产生一种现状：卖家要求货代公司交保证金才愿意走货。其中，有截图显示：“卖家认为货代报价变便宜了，因担心货物安全问题，反而要求货代公司押款5万，且需要月结。”

对此，有货代说道：“一个收押金，一个玩暴雷。所以，这场博弈是物流倒了，卖家血本无归，还是卖家倒了，引起物流暴雷？”

临近年关，很多卖家发货都变得提心吊胆，生怕自己的合作货代遇到问题，但信任危机的处理方式更需要为双方考虑。

对于卖家来说提高货代的准入门槛至关重要。

他们认为：“准入门槛越高，那些滥竽充数想混水摸鱼捞一把的经营者便很容易地被隔离在外，物流业态的整体信誉也会得到提升。”

在全球经济遭遇寒冬的大背景下，中国的企业难以独善其身，资本市场正面对前所未有的复杂挑战。在亚马逊仓库频频爆仓之际，有消息人士透露，亚马逊公司计划从本周开始裁员约1万人，这将是该公司迄今为止规模最大的一次裁员。

这里也给跨境电商圈的从业者释放了艰难的信号。

但对此卖家也不应太过于消极，而应以积极的心态去面对问题，在选择货代合作时候擦亮双眼，提高警惕。即使未来跨境物流行业的改革仍然是漫漫长路，如何有效预防“跑路”值得行业每个人思考？

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