南方财经全媒体记者彭敏静 珠海报道

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11月6日，南方财经全媒体记者在珠海国际航展中心探访了第十四届中国航展的多个展馆。

记者留意到，相比往年，不少企业正不断扩大其在中国航展所展示的装备规模和最新规格，目前企业正在积极布展，为航展的开幕做准备。

自1996年首届航展以来，中国航展已逐步发展为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表我国航空航天科技和武器装备研制高水平的盛会。

据了解，第十四届中国航展将于2022年11月8日至13日举行，本届航展将有线上线下43个国家和地区的740多家企业，参展飞机超110架，室内展览面积10万平方米。

（中国电科展台展示了国内首款“战鸿”载人固定翼空中应急指挥机。摄影/彭敏静）

前沿科技成果扎堆亮相

此次航展集聚了一系列前沿科技成果。

从此次展馆规划布局来看，1号馆展示国产航空装备高质量发展的最新成果；2号馆主要展示我国在航空电子和发动机领域的先进技术及产品；3号馆主要展示民航产业和我国“大飞机”项目成果；4号馆主要展示民航产业、国防科技工业、航天技术整体形象，展示航空、航天领域先进产品；5号馆集中展示民航产业；6号馆主要展示航天、电子配套、民营防务领域先进成果及高端装备产品。

同时，7号馆系统展示我国航天领域先进技术和产品；8号馆主要展示主战坦克、装甲车辆、炮兵压制武器系统以及轻武器、反恐装备等展品；9号馆主要展示无人机、无人船等无人系统及配套产业；10号馆主要展示海事及防务装备展品；11号馆是装备及行业团组。

（中国兵器工业集团有限公司的VE37雷达侦察干扰车，摄影/彭敏静）

值得关注的是，本届航展将有超110架飞机进行动静态展示，目前大部分展品已抵达航展现场，并陆续派送到各展台。

在航空器方面，中国空军“八一”飞行表演队、航空大学“红鹰”飞行表演队已飞抵航展中心，目前正在进行展前的飞行训练。运油20、歼-10C、运-9、轰-6K以及众多民航飞机，雷达装备等展品已抵达航展现场。

记者了解到，展馆外，航空工业设置了9000平方米的室外静展区，将分为军贸飞机、应急救援、通用飞机三大主题展区呈现，展示机型数量比上届有较大提升。

在飞行表演环节，航空工业自主研制的新状态全构型AG600M(灭火型)将首次向公众进行12吨投水功能演示，并与运20、C919苍穹聚首；直20、直10、直8L等现役陆航装备将首次登上中国航展的舞台；翼龙-1E无人机也将进行精彩的飞行展示。

记者从中国航空工业集团有限公司获悉，目前，AG600M飞机已全面转入适航取证阶段。

此外，在地面装备方面，目前地面装备已全部抵达展区，其中VT4型主战坦克、VT5型轻型主战坦克、VN1型8×8轮式装甲车等二十多种新型陆地装备正在进行展前适应性训练。

多个展品为首次参展

航空工业馆全馆展示面积近7000平方米，是本届航展最大的馆内展区。

记者看到，在馆内中心展台区域，“20时代”战机家族的杰出代表歼20、运20、直20、攻击11、鹘鹰五大明星机型陈列其中。

（航空工业馆中心展台区域的歼20，摄/南方财经全媒体记者彭敏静）

中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）的讲解人员告诉南方财经全媒体记者，航空工业通过馆内静展、室外静展和飞行展示等多种方式，将200项自主研制的航空装备及技术项目以全景式、体系化方式进行呈现，参展产品较上一届增幅达34％，其中55项展品为首次参展。

被誉为现代工业“皇冠上的明珠”的航空发动机，历来也备受瞩目。

位于2号馆的中国航发展台，今年新品云集，AEF1300大涵道比涡扇发动机、“太行”系列发动机、CJ2000发动机等多款新型产品精彩亮相，首次参展展品达54%，参展规模再创历史新高。

在创新展区，首次亮相的AEF1300发动机令人瞩目。该型发动机是中国航发自主研制的大推力、低油耗、大涵道比双转子涡轮风扇发动机，是我国航空动力技术创新发展的典型产品。

“电推进、新燃料、低成本代表了未来航空动力发展方向。”中国航空发动机集团有限公司的讲解人员告诉南方财经全媒体记者，中国航发全新推出了燃气涡轮-电混合推进系统、低成本涡喷发动机、氢燃料涡轴发动机、30kg/s流量级燃气发生器等新型产品，全面展示在前沿科技领域的探索和成就。

“这次我们带来的展品主要是我们最新的民用飞机产品还有相关服务。在机型方面，787-10是787梦想飞机家族最大的成员。787-8和787-9的座位数大概是在240座至290座，而787-10实际上是最大的型号，它可以达到330座，尽管增加了客座，但因为它有很高的运行效率，所以成本也会下降。”波音（中国）投资有限公司的讲解人员说。

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